日本新干线第一条线路是哪一年开通的?
日本新干线(日本新干线)一般指新干线(日本的高速铁路系统)
新干线(日语：新幹線/しんかんせんShinkansen)是日本的高速铁路系统，也是全世界第一个投入商业运营的高速铁路系统，采用标准轨(1435mm)的纯客运服务。第一条线路是连结东京与大阪之间的东海道新干线，于东京奥运开幕前的1964年10月1日通车运营;经过多年扩展，目前有十条线路，其中包含2条线路较短的“迷你新干线”，将日本大多数的重要都市连结起来。最初由日本国有铁道研发与运营，国铁分割民营化后由JR集团接续，目前有JR北海道、JR东日本、JR东海、JR西日本、JR九州等5家JR公司提供服务。
日本新干线有过哪些记录?
新干线是以同时适合快速及大量运输而设计，因而其建造与运营技术均有别于传统铁路，例如全面采用动力分散式列车、轨道全面采用立体交叉、首创列车自动控制系统等，最短可以3分钟的班距运行。除了迷你新干线之外，列车运行最高车速依线路可达到每小时240至320公里，但在进行速度测试时，曾创下每小时443公里的最高纪录(由“300X”实验列车在1996年所创下)。身为日本铁路技术居于世界顶尖的重要象征，新干线的技术也向海外输出，如中国台湾高铁及施工中的印度高速铁路，做为系统基础而采用新干线系统部分技术的有英国、中国大陆、美国德州等地的高速铁路。
