国家发展改革委宏观经济研究院近日举办了“中国经济怎么看”三季度宏观经济形势研讨会。前三季度，我国经济运行总体平稳、稳中有进，工业生产、内部循环、基础物资等经济基础更加扎实。9月份多项产业经济指标止跌回升产业运行呈现 筑底回温、边际改善、向上增长的态势产业经济量增质优、步伐稳健四季度将会面临怎样的经济形势？
前三季度
我国固定资产投资总体保持平稳增长
1到9月，全国固定资产投资同比增长3.4%，与1到8月持平，高于2023年同期0.3个百分点，增速在4月以来首次实现止跌回稳。1到9月，固定资产投资中，扩建投资增速达39.3%，为近十年的同期最高水平，这反映出企业投资重心由规模扩大转向质量提升的特点。
中国宏观经济研究院投资所所长 杨萍：
基础设施投资总体来看，增速比较快。1到9月，基础设施建设投资总体增长9.3%，比固定资产投资增速高了5.9个百分点，是固定资产投资增速的近2.8倍。基础设施投资的较快增长对于我们稳投资起到了非常关键的作用。从四季度看，好的增长态势还是值得预期。
国内外环境复杂多变
调整的阵痛正在释放
中国宏观经济研究院国地所所长周毅仁表示，前三季度，西部12个省份中10个规上工业增加值增速高于全国平均水平，重庆、贵州、广西、甘肃、宁夏等5个省份增速排在全国前10位，增速高于全国2个百分点以上。西部省份因地制宜发展特色优势产业，高质量发展的新动能加快形成。
此外，重要功能性区域保障能力不断巩固，区域经济布局持续优化。周毅仁说，重要功能性区域在保障粮食安全、生态安全、能源安全等方面的能力持续增强，粮食主产区和主销区之间、资源输出地和输入地之间、生态保护地和受益地之间的利益补偿机制加快完善，各地区优势互补、高质量发展的区域经济布局不断优化。
中国宏观经济研究院国地所所长 周毅仁：
粮食主产区有力保障粮食和重要农产品安全。全国秋粮收购和秋种加速推进，各地开展新探索，稳步提升粮食产能。农业农村部最新农情调度显示，全国秋收近八成，秋粮收购也在同步展开，主产区各类粮食企业累计收购秋粮超2000万吨。
前三季度，我国交通运输建设和服务持续向好，有力保障了旅客出行和产业链供应链的稳定运行。今年9月，我国铁路营业里程突破16万公里、国产大飞机C919承运旅客突破50万人次。
中国宏观经济研究院运输所副所长 李连成：
低空经济拓展经济发展“新赛道”。截至目前，省级(含直辖市)层面出台低空经济相关文件近30部，市级层面超过50部，区县级层面近30部。各地积极推进通航机场、垂直起降设施、无人机监管平台等基础设施建设，低空经济场景拓展、航线运行加快推进。
李连成表示，从前三季度发展情况看，预计全年交通运输发展实现稳中有进。
中国宏观经济研究院运输所副所长 李连成：
全年跨区域人员流动量规模将显著增长，高铁、民航为代表的快速化出行趋势、自驾游为代表的机动化出行趋势持续深入，预计全年营业行货运量规模稳步增长。虽然国内需求收缩、国外需求不振等因素制约依然存在，新货类、新区域运输需求拓展了新增量空间。
四季度我国将面临怎样的经济形势？中国宏观经济研究院的研究结果显示三季度产业结构、消费结构、外贸结构等经济结构更加优化新质生产力更加活跃特别是新产业加快发展前3季度规上高技术制造业增加值同比增长9.1%，较规上工业高3.3个百分点四季度我国将面临怎样的经济形势？
中国宏观经济研究院院长 黄汉权：
展望四季度，随着存量政策的落地见效，还有一揽子增量政策的持续推出发力，政策的效果应该在不断显现，有效需求不足的问题将会得到一定的缓解，发展活力和动力将进一步释放，经济回升向好的态势也将得到进一步的巩固。实现全年经济社会发展的目标，我觉得是可以期待的。
